懂车帝实测尊界 V800 刹车踏板支架连断三根

根据多家媒体报道，2026年10月8日，懂车帝发布了一段关于尊界V800的极限制动测试视频，显示3台新车在测试中刹车踏板支架全部断裂，引发广泛关注。 📋 事件核心：测试过程与关键数据 · 测试工况：在封闭场地进行 100km/h 至 0 的连续紧急制动。 · 断裂情况：3台车均在第2至第4脚全力制动时发生断裂。具体为第1台第3次、第2台第4次、第3台第2次制动时断裂。 · 关键受力数据：断裂瞬间踏板力读数为 1612N。传感器记录到的最高踏板力曾达到 4589N，但断裂发生在1612N的读数下。 · 断裂位置：刹车踏板背后的塑料支架，断裂后踏板悬空，脚刹完全失效，仅能依靠P挡应急制动。 · 后果量化：制动距离从正常的约 38 米大幅延长至约 140 米。 🔬 断裂原因分析：设计与制造的争议 · 结构设计：分析指出，尊界V800踏板中心距转轴约130mm，但转轴区域仅有一层立板支撑，而其他同材质车型在此处设有2至3层加强立板。 · 制造工艺：断裂支架的应力集中区域被发现存在熔接痕，且料厚和加强筋设计偏弱，可能导致塑料件局部强度不足。 · 与国标对比：断裂受力1612N 低于国标要求的 2000N。有分析称，豪华车设计通常要求达到2700-3000N，保时捷说明书标注最大可承受3000N。

大胆！

背着余总偷偷出厂了，等新版的车就没这个问题了😁

早上刚看完，只能说法务应该还没上班哈哈哈哈

懂车帝要死

特调车

懂车帝不想活了

不要命了？？

离谱🫪

不爱国

不去，反华为的，还有造谣帝粉丝把车圈都整成粉丝圈了

制动踏板防侵入设计，本来就设计成可断的。 我不相信懂车帝不懂。

懂车帝很多时候确实是有倾向的，但这个事是真的吧，懂车帝也不敢整这么大的活

看戏，别是下一个原来是翔翔啊，那就好看了，华为大战字节。

用小米汽车出了事，全网帮你维权；用华为汽车出了事，全网一块网暴你

两个肯定有一个爆，看看谁吃鸡

境外势力故意抹黑车企

这事儿根本就没什么可以洗的，不管是什么角度，因为刹车踏板能被人类踩断这件事本身就是不可思议

什么多少牛根本就不是关键啊